| 集装箱运输的问题一下就被解决了 |
| 来源： 点击数：1234次 更新时间：2021/7/13 17:09:30 |
| 一个中国近呼垄断的行业，我们都知道中国经济腾飞的第1桶金是靠出口，当我们还一无所有的时候，就是靠着给外国卖衬衫袜子，买出了一片天地，然后开始慢慢致富，为什么在七八十年代的时候，外贸行业突然爆发了，全球化的浪潮突然席卷了全世界，在这之前为什么不行呢？主要还是因为运费太贵，贸易的利润根本覆盖不了高昂的运费，所以各国都还是以自产自销为主，工厂一般都建在本国，运费贵主要还不是因为运输而用于装卸以前的货轮装卸全靠人工，一般两袋大米旁边放着一包棉花，棉花旁边还穿着一桶油，货物在码头上装卸摆放的时间非常长，比航行的时间还长，所以很多地方围绕着码头，甚至会形成一些大型的城市，整个城市就是寄生在这些码头上面，那个时候码头的装卸成本占了总运费的7成，而且装卸还特别危险，一天要死上6个工人就还算比较安全的港口，所以国际货运根本不划算。
纽约港在1964年养了140万工人，集装箱发明10年之后工人人数一下降了12万，剩下不到1/10，不然他的货运量却大幅增加，这样一个大铁盒子代表的不仅仅是一个包装，更主要的是一整套标准化的艺术体系，人类就靠着这样的体系开始轰轰烈烈的全球化贸易。从60年的发明集装箱到今年全球国际贸易的总额翻了65倍，而我们改革开放也恰好赶上了集装箱普及的这个时机，于是中国快速融入了国际贸易体系，中国工厂的产品靠着廉价的集装箱运输与远销全球。在你眼下看这条视频的时候，全世界正在有2,300万个集装箱在海上运输的途中，可以说没有集装箱就不会有全球化的贸易体系，也就没有中国外贸团队的基础，而反过来中国现在也基本完全控制集装箱市场。
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