从上周一起，市场钢材价格大幅上涨，每吨累计涨幅为300元—500元。除宝钢、首钢等采取季度定价的方式外，大多数钢铁企业采用“随行就市”的调价方式，一些钢厂的出厂价甚至是一天一调。

去年初，钢材价格一路走高，没有回过头，11月出现加速走势。以Φ6.5mm普线为例，7月初价格3500元，11月初上升到4100元，12月底猛涨到4950元；上一周涨到5400元。这样疯狂的涨势，在生产资料市场中是过去从来没有过的。

国际铁矿石65%的涨幅是国内钢铁价格上涨的导火索，而宝钢大幅度上调钢价则是“星星之火”，2月26日，行业风向标的宝钢出台了二季度钢价——大部分钢材产品此次涨幅均在700元/吨以上。

不少是交通重点工程项目，其所受钢材涨价影响较重。渝湘高速武水段的一承包商告之，像高速公路这样的工程，一立方米就需要100公斤钢材。工程开工以来，建筑材料的价格节节攀升，去年底就曾搁了一段时间等待钢材价格回落，谁知越涨越高，现在只有硬着头皮做，估计做下来亏损有20%以上。

据说，钢价每上涨10%，机械加工行业就会有300多亿元的利润被挤掉。生产模具的钦定钢模公司表示，目前我市18家钢模生产企业，由于价格上涨太多，大部分都陷入了无米之炊的窘境。再就是很多造船企业已不再签订锁定合同，以分散成本风险。

去年开发商大多与施工方签订的是“清单报价”合同，材料涨价的风险相当部分转嫁给了施工方。今年施工方普遍提出了加价的要求，同时普遍不愿再采用“清单报价”，希望按行情调差。

商品房售价会不会水涨船高?这位开发商作了一个两难的回答：由于施工方提出加价的幅度不低，从成本角度看，开发商基本上没降价空间；但目前房地产行情也很微妙，购房者观望心理很深，加价可能也不现实。

钢材涨价对经济的影响是全方位的。它就好像一个国家经济的口粮，某种方面它对经济的影响比石油还要大，各行各业都离不了它。对于重庆这样经济结构偏重的城市来讲，摩托车、汽车、制造业首当其冲会受到影响。